Conducción agresiva: ¿dónde embestir al coche?

Veamos la situación en la que un coche, por accidente o a propósito, corta el paso a la comitiva apareciendo de golpe y obligando al conductor a frenar o a detenerse.

¡Atención, conductor de escolta! ¿Paramos?
De ninguna manera. Esa parada puede salir muy cara y acabar en tragedia.

Tenemos en nuestra práctica un caso en el que un escolta, en una situación parecida, empezó a disparar a través del parabrisas. Después se supo que tenía motivos y que actuó de forma absolutamente correcta.

Pero ahora no hablamos de disparar. Hay un coche que impide avanzar hacia un lugar seguro. ¿Qué hacemos? Embestirlo.

¿Cómo se hace bien?

Hay que golpear con el propio coche la parte trasera del que corta el paso. El impacto debe ir un poco por detrás de la rueda trasera, y nunca contra el parachoques, que en los coches actuales es de papel maché. Así el coche que estorba gira hacia el lado contrario, lo que retrasa y estorba la persecución.

Para ejecutar el golpe hay que ir a 30-50 km/h. A esa velocidad no hay peligro para nuestros pasajeros, que además van preparados; en cambio, a los agresores, después de semejante cambio de posición de los cuerpos en el espacio, les resultará francamente difícil apuntar.

Hay que saber cómo están configurados los airbags: si están activados, desactivados o si saltan solo por encima de 60 km/h. Esa pregunta es para los mecánicos del servicio.

No se golpea a 90 grados, sino algo de refilón, para poder salir de la situación.

Para que la embestida sea eficaz, el peso de los dos coches debe ser más o menos parecido.

P. D. Embestir puede ser la manera más eficaz de detener un vehículo, mientras que disparar a las ruedas no sirve absolutamente de nada.
¿Lo duda? Mire el vídeo.
Aviso: los policías rusos del vídeo manejan mal el arma y sueltan tacos. Recomendamos apartar de la pantalla a los niños, a los instructores de IPSC y a las embarazadas.